魂の乗り物備忘録

SRX400のメーターフレーム＆カップに、3XV（V型のTZR250）のタコメーターと、ACEWELLの
マルチメーターを入れています。また、水温チェック用にTAKEGAWAの古いデジタル水温計を付けてます。

SDRの純正メーターカップは単なる銀色塗装ですが、SRX400のカップはメッキ処理されていて高級感があります。ほぼ同一パーツなのに格差がつけられているとは知りませんでした。

回転信号は、3XVのアナログタコへはCDIのオレンジ線を分岐し、デジタルマルチの方はプラグのハイテンションコードに導線を巻きつけて取り出しています。両メーターの値を比べると微妙に違います。（笑）

10,000rpm付近ではアナログのほうが500rpmくらい高い値を表示します。アナログは校正が、デジタルは信号が怪しいので、「大体こんな感じ」という風に受け止めてます。

「SDRは廃熱に問題がある」との未確認情報にビビって、デジタル水温計を付けました。デジタルは好きではありませんが、取り付けが簡単だったので我慢してます。

ちなみにストックの温度計はセンサーが壊れてました。 SDRはオーバーヒート（とニュートラル）時にウォーニングランプが点灯するだけなので、センサーが故障してても気付かないですね。（笑）

現状の廃熱状況を調べてみると・・・DT200WRの腰上＋社外キャブでかなり激しい走りをしても80度台後半位しか上がりません。（センサーはSDRストックと同じ位置（シリンダーヘッド）にタップ穴を新設して装着）

インジケーターはLED球に変えてあるのですが、暗くなると眩し過ぎるので調整が必要です。